服务咨询热线

158-6382-3039

卓瑞新闻中心 news

努力打造具有世界先进水平的汽车检测设备

四轮定位基础操作流程

  对于四轮定位的检测步骤流程,相信很多汽修师傅都大概知道或者了解;但是有一些细节或者做四轮定位是给顾客的一个服务细节方面,可能大家会忽视,但这些细节又会有可能导致四轮定位数据或者调试时的问题。所以一个标准的四轮定位检测步骤对于维修行业是很重要的。今天小编就给大家分享一下四轮定位的标准化操作流程吧!

一、症状询问与试车

   可能有的小伙伴把车直接开上举升机,开始检测数据了。这个操作是很不专业,且不可行的,而且测量出来的数据不一定有意义,有可能还是错误的,越调越错,严重的话可能导致安全隐患。首先我们应该仔细倾听并记录顾客对于车辆不适症状的一些描述。是否由于角度不当多导致的症状,有些症状是目视检车辆就可以发现的,例如:吃胎、轮胎不规则磨损这些比较直观的症状。有些不能直观的看到,像跑偏转向问题等必须进行试车,所以倾听顾客的描述很重要,而且必要时要进行试车进一步确认车辆可能存在缺陷的大致区域。通过倾听和试车对车辆故障产生的原因,有大致准确的初步判断和真实了解车辆的实际情况。 

  特别提醒一下维修店的老板们,对顾客车辆进行试车时应找服装整洁的员工进行,因为顾客,特别是高档桥车的顾客不会喜欢工作服脏乱差的人进自己的车辆,如果实在是不方便,最简单就是给顾客车辆驾驶位上,套上椅套和车垫等一类的保护套,减少顾客的抵触心理。
二、转向和悬挂系统的检查和维护
  在询问或试车工作完成之后,下一步要对车辆底盘各部件和轮胎进行系统化的进行目视检查。应该建立起这样一种概念:单靠四轮定位自身,并不足以消除转向故障和磨胎问题,还有其它一些影响因素。在四轮定位工作开始前应对轮胎气压、轮胎磨损情况、轮胎是否变形等等,以及底盘各部件是否松动,摆臂转向球头连杆各个部位和胶套是否是存在间隙和变形等。必要情况下要对轮胎进行换位对调来反复试车。 

  四轮定位师傅应建立并遵循一种逐项检查的程序。通过这一程序技师应能彻底、快速地获取准确分析和判断故障所在信息。
三、操作检测调整前的准备工作

1、转角盘插销以及后侧滑板插销必须插上,规范操作可延长转角盘的使用寿命。

2、车辆应尽量停正在举升机上,前轮轮胎应完全压在转角盘上并不能压着固定插销。(如果场地允许,指挥停车人员应站在车辆两侧指挥,减少因车辆操作不当导致的安全问题)

3、在后轮轮胎前后垫好防滑三角梯形垫块,防止车辆后溜。

4、松开驻车制动,并挂在空档上,车辆应是熄火状态,车轮转向应自由回正。

5、按照相应的顺序安装四轮夹具目标板,先挂下方2个卡爪,再旋紧螺杆夹紧上方2个卡爪,并用安全带固定。6、举起举升机到正常工作高度并落锁。 

四、四轮定位仪的操作检测

1、检测四个车轮目标板的探测信号是否正常,(感应正常路霸克的相机四个角的灯均显示绿色或观看探测界面,如其他机器要看其探测界面)如果不正常可以试一下调节高度等操作,让仪器感应到目标板的信号。

2、选择车型,注意选什么车跟实际测量出的结果没有关系,选车的意义仅仅是选一个车厂的理论参考最佳范围值而已。如果实在辨别不了什么车型可以通过,车辆驾驶座前左下角的挡风玻璃处,找到车身识别码就可以查询到是什么车型。

3、进行推车操作,3D定位仪必须进行推车动态测量,这样出来的检测角度数值才更可信误差更小,推车过程应按照电脑提示缓慢推动20.0-20.5之间,直至电脑提示完成。

4、推车完成后应拉起手刹车(驻车制动),固定脚刹车然后拔下前轮转角盘插销。因前轮没有驻车系统所以必须固定脚刹车。

5、拔下前轮转角盘插销后即可进行主销的测量,根据电脑提示左右各转动10度方向完成主销的校测,如不需要测量注销的情况下可以跳过这个步骤。

6、固定方向盘在正的位置上,然后进行数据分析并进行调整。 

五、调整车辆四轮定位角度

1、根据车辆的实际情况进行数据分析,并调校所需要调校的角度。

2、车辆调整的顺序规则是:先调后轮,再调前轮;后轮先调外倾角后调束角;前轮先调主销后调倾角,后调外倾角,最后调束角。其中主销和轴距没有绝对的先后顺序,因为前轮该角度互相影响。其他角度顺序必须按照标准化操作。

3、必要时需要重复进行推车操作来复查数据。

六、进行试车并确认后交车
1、调整结束后必须进行试车来确认是否调校合格,需要确认车辆是否存在其他非角度的问题,必要情况需要重复进行检测和调校,直至车辆正常后进行交付车辆即可。必要情况需要一定时间或公里后进行复查四轮定位的角度位置。 

2、打印结果,让顾客可以直观的看到调整前的数据和调整后的数据。

上一条:没有了 下一条:烟台3D四轮定位的测量原理