对于四轮定位的检测步骤流程，相信很多汽修师傅都大概知道或者了解；但是有一些细节或者做四轮定位是给顾客的一个服务细节方面，可能大家会忽视，但这些细节又会有可能导致四轮定位数据或者调试时的问题。所以一个标准的四轮定位检测步骤对于维修行业是很重要的。今天小编就给大家分享一下四轮定位的标准化操作流程吧！

一、症状询问与试车

　　四轮定位师傅应建立并遵循一种逐项检查的程序。通过这一程序技师应能彻底、快速地获取准确分析和判断故障所在信息。
三、操作检测调整前的准备工作

1、转角盘插销以及后侧滑板插销必须插上，规范操作可延长转角盘的使用寿命。

2、车辆应尽量停正在举升机上，前轮轮胎应完全压在转角盘上并不能压着固定插销。（如果场地允许，指挥停车人员应站在车辆两侧指挥，减少因车辆操作不当导致的安全问题）

3、在后轮轮胎前后垫好防滑三角梯形垫块，防止车辆后溜。

4、松开驻车制动，并挂在空档上，车辆应是熄火状态，车轮转向应自由回正。

5、按照相应的顺序安装四轮夹具目标板，先挂下方2个卡爪，再旋紧螺杆夹紧上方2个卡爪，并用安全带固定。6、举起举升机到正常工作高度并落锁。 

四、四轮定位仪的操作检测

1、检测四个车轮目标板的探测信号是否正常，（感应正常路霸克的相机四个角的灯均显示绿色或观看探测界面，如其他机器要看其探测界面）如果不正常可以试一下调节高度等操作，让仪器感应到目标板的信号。

2、选择车型，注意选什么车跟实际测量出的结果没有关系，选车的意义仅仅是选一个车厂的理论参考最佳范围值而已。如果实在辨别不了什么车型可以通过，车辆驾驶座前左下角的挡风玻璃处，找到车身识别码就可以查询到是什么车型。

3、进行推车操作，3D定位仪必须进行推车动态测量，这样出来的检测角度数值才更可信误差更小，推车过程应按照电脑提示缓慢推动20.0-20.5之间，直至电脑提示完成。

4、推车完成后应拉起手刹车（驻车制动），固定脚刹车然后拔下前轮转角盘插销。因前轮没有驻车系统所以必须固定脚刹车。

5、拔下前轮转角盘插销后即可进行主销的测量，根据电脑提示左右各转动10度方向完成主销的校测，如不需要测量注销的情况下可以跳过这个步骤。

6、固定方向盘在正的位置上，然后进行数据分析并进行调整。 

五、调整车辆四轮定位角度

1、根据车辆的实际情况进行数据分析，并调校所需要调校的角度。

2、车辆调整的顺序规则是：先调后轮，再调前轮；后轮先调外倾角后调束角；前轮先调主销后调倾角，后调外倾角，最后调束角。其中主销和轴距没有绝对的先后顺序，因为前轮该角度互相影响。其他角度顺序必须按照标准化操作。

3、必要时需要重复进行推车操作来复查数据。